Défense terrestre
Un secteur porté par l’effort de réarmement européen et par le retour des scénarios de haute intensité, autour des programmes de véhicules blindés et de leurs successeurs franco-allemands. La France conserve une BITD (Base Industrielle et Technologique de Défense) parmi les plus complètes au monde. Y intervenir demande une habilitation en cours de validité et des repères sur les MIL-STD et les STANAG applicables au programme.
Nexter (KNDS) · Arquus
Véhicules & blindés
Thales LAS · MBDA
Systèmes & missiles
Safran Electronics & Defense · RTD
Optronique & équipementiers
DGA · STANAG · MIL-STD
Autorité & référentiels
Par métier, dans la défense terrestre.
Sélectionnez un métier pour voir les outils, normes, référentiels et types de missions que nos consultants couvrent pour les véhicules blindés, missiles, armement et systèmes C4I.
Ingénierie de la défense
L’ingénierie défense terrestre intègre des contraintes uniques : protection balistique, mobilité tout-terrain, survivabilité aux engins explosifs improvisés (IED), intégration armement et optronique, durabilité en opérations extérieures. Chaque programme dure 15 à 25 ans, du développement à la maintenance en service.
Profils mobilisables
Ingénieurs mécaniques blindés, experts mobilité et suspension, ingénieurs armement, spécialistes optronique, experts protection balistique, intégrateurs systèmes C4I.
Outils CAO / CAE
Normes & référentiels
Types de missions
- → Conception de véhicules blindés ou tactiques (Griffon, Jaguar, Serval)
- → Études de protection balistique (blindages acier, composite, céramique)
- → Calculs d’impact IED et optimisation de survivabilité
- → Intégration armement (tourelles téléopérées, systèmes feu)
- → Intégration optronique (viseurs, caméras thermiques, désignateurs laser)
Pilotage de programme & métiers support
Un programme d’armement avance par tranches : la DGA notifie, les affermissements décalent le planning, et les jalons de qualification conditionnent le paiement. Les risques dominants restent l’obsolescence, la monosource et les délais de licence d’exportation, sur une configuration à tenir trente ans.
Profils mobilisables
Chefs de programme et chefs de projet, PMO, planificateurs, cost controllers et contrôleurs de gestion projet, risk managers, gestionnaires de configuration et document controllers, chargés d'affaires et contract managers, chargés de conformité export et ITAR, responsables documentation technique et soutien logistique intégré, AMO défense.
Outils & méthodes
Normes & référentiels
Types de missions
- → Pilotage d’un lot sur un programme de véhicules blindés
- → Cost control d’un marché à tranches : forme de prix, ré-estimé, écarts
- → Replanification après report d’un affermissement de tranche
- → Animation du registre de risques : obsolescence, monosource, licences
- → Gestion de configuration de la liasse de définition sur un parc en service
Méthodes & production
Une caisse blindée se soude en acier à haute dureté, modes opératoires qualifiés et soudeurs certifiés. Les gammes couvrent châssis, tourelle, intégration des faisceaux et de l’optronique, peinture CARC et marquage individuel. L’enjeu récurrent : tenir la cadence sans lâcher la traçabilité.
Profils mobilisables
Ingénieurs méthodes, préparateurs de gammes, coordonnateurs en soudage, concepteurs d’outillages, ingénieurs industrialisation, animateurs d’amélioration continue, chefs d’atelier d’intégration.
Outils & méthodes
Normes & référentiels
Types de missions
- → Industrialisation d’une caisse blindée
- → Qualification des modes opératoires de soudage sur acier à blindage
- → Montée en cadence d’une ligne d’intégration véhicules
- → Implantation d’un poste d’intégration optronique et faisceaux
- → Mise en place du marquage et de la traçabilité série
Achats, supply chain & expediting
Rien ne part sans licence, y compris entre deux sites d’un même groupe. Chaque rechange est codifié OTAN pour entrer dans le soutien, et sur un marché étroit le panel se choisit autant sur la capacité à être audité et habilité que sur le prix.
Profils mobilisables
Acheteurs projet et acheteurs famille (mécanique, électronique, optronique), cost engineers, ingénieurs qualité fournisseur, chargés de sourcing stratégique et de conformité export achats, expediters et chargés de suivi fournisseur, inspecteurs et chargés de recette usine (FAT / SAT), planificateurs industriels et approvisionneurs programme, gestionnaires de stocks de rechanges et chargés de codification OTAN, coordinateurs transport de matières dangereuses, responsables logistique de soutien.
Outils & méthodes
Normes & référentiels
Types de missions
- → Reconstruction du coût d’un ensemble mécano-soudé ou optronique
- → Ouverture d’une seconde source sur un composant unique
- → Recherche de composants ITAR-free pour un programme export
- → Expediting d’un portefeuille de commandes critiques et plan de rattrapage
- → Préparation et tenue d’une recette usine puis d’une recette sur site
Essais & qualification défense
Les essais défense conjuguent tests balistiques (survivabilité), tests environnementaux (MIL-STD-810), CEM (MIL-STD-461), essais de mobilité tout-terrain, et essais de tir réel. Les centres d’essais DGA (Bourges, Biscarrosse) sont des passages obligés pour la qualification.
Profils mobilisables
Ingénieurs essais balistiques, experts MIL-STD-810, spécialistes CEM défense, ingénieurs essais mobilité, coordinateurs qualification DGA.
Types d’essais
Centres & autorités
Types de missions
- → Pilotage de campagne d’essais balistiques selon STANAG 4569
- → Essais environnementaux MIL-STD-810 sur équipements embarqués
- → Essais de mobilité tout-terrain sur prototype véhicule
- → Campagnes de tirs réels sur centre DGA avec traitement des données
- → Qualification système selon protocoles DGA
Qualité, HSE & conformité
EN 9100 et AQAP se doublent d’une surveillance qualité étatique chez le fournisseur. Le cordon fait partie de la protection : soudabilité des blindages, préchauffage, zone affectée thermiquement, contrôles CND puis épreuves balistiques. La sûreté de fonctionnement et la pyrotechnie sont des livrables à part entière.
Profils mobilisables
Responsables et ingénieurs qualité, ingénieurs qualité fournisseur, auditeurs EN 9100 et AQAP, ingénieurs sûreté de fonctionnement (FMECA, RAMS), spécialistes sécurité système et sûreté pyrotechnique, coordinateurs soudage (IWE / IWT), contrôleurs CND certifiés, chargés de qualification et d'essais DGA, responsables qualité documentaire et configuration, responsables HSE de site.
Outils & méthodes
Normes & référentiels
Types de missions
- → Déploiement d’un système qualité et préparation d’un audit EN 9100 ou AQAP
- → Accompagnement d’une surveillance qualité étatique sur site
- → Traitement d’un défaut de cordon sur ensemble mécano-soudé de blindage
- → Études de sûreté de fonctionnement et dossier de sécurité MIL-STD-882
- → Préparation d’une campagne de qualification et des essais d’environnement
Maintenance & fiabilité
Un blindé livré aujourd’hui sera entretenu pendant des décennies par des ateliers militaires répartis sur trois niveaux d’intervention, parfois en opération. Le soutien se construit avec le véhicule : analyse LSA, lot de rechanges initial, documentation en modules de données. Puis l’obsolescence électronique rattrape le parc.
Profils mobilisables
Ingénieurs de soutien logistique intégré, spécialistes MCO, rédacteurs techniques S1000D, ingénieurs fiabilité, gestionnaires d’obsolescence, responsables rétrofit, chargés de retour d’expérience parc.
Outils & méthodes
Normes & référentiels
Types de missions
- → Analyse du soutien logistique d’un nouveau véhicule
- → Rédaction de la documentation technique au format S1000D
- → Plan de traitement d’obsolescence sur une carte électronique
- → Analyse de fiabilité à partir du retour de parc
- → Préparation d’un rétrofit mi-vie sur flotte en service
Digitalisation de la défense
La défense se digitalise sur plusieurs axes : numérisation du soldat (Scorpion), jumeaux numériques de véhicules, MCO prédictif, cybersécurité industrielle. La contrainte spécifique : la souveraineté numérique (SecNumCloud, ANSSI), qui exclut souvent les clouds étrangers.
Profils mobilisables
Consultants PLM défense, experts SIC (Systèmes d’Information et de Communication), ingénieurs cybersécurité ANSSI, chefs de projet digital twin MCO, spécialistes NetForce.
PLM & SIC
Cyber & souveraineté
Types de missions
- → Déploiement PLM en environnement défense avec habilitation Confidentiel Défense
- → Digital twin de véhicule blindé pour optimisation de MCO
- → Cybersécurisation de systèmes embarqués défense selon cadre ANSSI
- → MCO prédictif sur flotte de véhicules blindés (capteurs IoT durcis)
- → Intégration SIC dans véhicule Scorpion (CONTACT, SICS)
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